RAV4

El nuevo RAV4 es más manejable, más seguro y más juguetón que su antecesor. Y todo ello, a pesar de su mayor tamaño (4,395 metros de largo y 2,560 metros entre ejes).
Por si a alguien le quedaba alguna duda, los de Toyota se han exprimido la sesera al máximo: han preparado una réplica a tamaño natural de un buque de carga, y la están paseando por las ciudades de España. Sí. Tú te subes al RAV4, y en un barco-escenario de 136 metros de eslora por 25 de manga compruebas lo que el nuevo bicho es capaz de hacer: la posibilidad de realizar conducción en dos ruedas, el control de deslizamiento VSC en una frenada asimétrica, el sistema HAC de descenso en rampas o la eficacia del control de frenada en superficies mojadas, con sensor de lluvia incorporado. El límite lo conseguimos cuando el coche pierde la tracción en tres ruedas, y hemos de salir de la situación trabajando sólo con la que nos queda. Driblar conos, rodear containers, giros mínimos, forman parte de esta diversión breve, pero intensa.