VW EOS

Más bien la pregunta sería en qué no han pensado los ingenieros del EOS.
El techo de acero y cristal, que se recoge o extiende automáticamente es, en sí mismo una obra de ingeniería. El paravientos que se sitúa detrás de los reposacabezas traseros (opcional en algunas versiones) evita las típicas turbulencias en el interior del descapotable. Los asientos delanteros se pliegan también electrónicamente para facilitar el acceso a las plazas traseras. El comportamiento en carretera es impecable. En unos meses llegará la versión V6 con 250 caballos. No está claro si lo sirven con puntos extra del carnet.