SEAT ALTEA FREETRACK

Llega primer todocamino de la historia del gigante español Seat. Una versión ampliada del Altea XL con el que la marca entra por la puerta grande en la espiral de vehículos SUV (Sports Utility Vehicle). Turismos que combinan a la perfección el confort que ofrecen los monovolúmenes familiares con un exterior deportivo que da el pego como vehículo todocamino. Y no sólo eso, ya que, aunque pensado para el asfalto, este nuevo Altea Freetrack se defiende sin problemas en otros terrenos gracias a su tracción integral a las cuatro ruedas. En condiciones normales, funciona como un tracción delantera, pero en caso de deslizamiento del mismo, la fuerza del motor se transmite al eje trasero gracias a un dispositivo basado en el sistema Haldex que funciona de forma electrónica y sin que el conductor intervenga en momento alguno. Elige entre dos gasolina y diésel. El de gasolina es el 2.0 TFSi de cuatro cilindros y 200 caballos con turbocompresor e inyección directa. Mientras que con la variante diésel, el 2.0 TDi de 170 caballos, se reduce el consumo medio a 6,8 litros cada 100 kilómetros. Pero si algo llama la atención del Freetrack es su estética totalmente off-road y su interior cuidado al máximo. Sal corriendo a apatrullar la ciudad o el campo...